Home Green Marine Predstavljena je ideja o novom brodu s e-bunkerom kako bi se posvetili potrebama obnovljivih resursa u moru
4. rujna 2024., Sara Kosmajac
U ponudi za smanjenje emisija ugljičnog dioksida na pomorskom tržištu, švedska tvrtka SeaFjord Energy zapravo je odabrala švicarsko-švedsku tvrtku za uređaje ABB-ovu električnu energiju i pogonski sustav za svoj ‘pionirski’ e-bunker plovilo načelo, koje namjerava koristiti potpuno nova metoda opskrbe energijom’ na brodove na moru i u lukama.
Hvala: FKAB Marine Design
Osnovan u partnerstvu s brodskim poduzećem FKAB Marine Design i Bureau Veritas, francuskim poduzećem koje se koncentrira na pregled, procjenu i akreditaciju, brod s e-bunkerom uključuje ABB-ov pogon Dynafin i platformu Onboard DC Grid sustava napajanja koja podržava funkcionalne performanse–‘važno’ za povećanje energije na brodu.
Princip plovila će navodno također imati veliki paket baterija, za koji se navodi da nudi obnovljive izvore energije tamo gdje su standardni obalni energetski objekti manje dostupni, kao što su fjordovi i prekomorska mjesta.
“ABB je oduševljen udruživanjem na ovom vrhunskom stilu. Naš sustav električne energije i propulzije omogućuje optimalnu učinkovitost i za prijenos i za propulziju, što implicira da većinu dovedene energije mogu iskoristiti potrošači bunkera,” izjavio je Marcus Högblom, voditelj putničkog sektora, ABB Marine & & Ports.
Načelo plovila s e-bunkerom zamišlja sustav punjenja u kojem plovilo može puniti svoje baterije preko obalne veze ili crpiti energiju izravno iz vjetroelektrane. Da bi se to postiglo, ovisilo bi o ABB-ovom sustavu punjenja. ABB-ova inovacija koristila bi se za punjenje drugih plovila na moru, s e-bunkerom koji bi osiguravao do 50 megavata energije brodovima različitih veličina, od malih do velikih.
Kako bi se u potpunosti iskoristila učinkovitost pogona i odziv u različitim funkcionalnim situacijama, stil plovila ovisi o ABB Dynafinu. Kombinirano kretanje kotača i lopatica ABB Dynafin propulzije navodno stvara pogonske i upravljačke sile istovremeno. Predviđa se da bi to omogućilo ‘znatnu’ funkcionalnu učinkovitost i točnost za brodove, smanjujući energiju potrebnu za napajanje plovila.
Osim toga, prema ABB-u, propulzori bi se trebali dobro uklopiti s ABB-ovim ‘modularno i iznimno prilagodljivo’ Onboard DC Grid platforma sustava napajanja, koja namjerava dodatno poboljšati ukupnu učinkovitost plovila.
Jezgra kombinirane snage i kontrole plovila je ABB-ov PEMS, sustav za upravljanje snagom i energijom. Njegov cilj je jamčiti idealnu upotrebu ukupnih energetskih resursa plovila u a ‘siguran, energetski učinkovit i ekološki prihvatljiv način.’ Za ideju e-bunkera, očekuje se da će ova opcija poboljšati korištenje i cirkulaciju na brodu, zajedno s plovilima koja s njega pune gorivo.
Dijeleći svoje ideje o principu e-bunkera tvrtke Seafjord Energy, Andreas Hagberg, voditelj prodaje i marketinga u FKAB Marine Designu, izjavio je, „FKAB je oduševljen i zahvalan što je dio ovog stila e-bunkera, za koji smo dobili koncern Seafjord Energy da sudjeluje od prvog dana kako bismo zajedno uspostavili njihov koncept.