Opet briga o ničemu – tako bi se mogli sažeti rezultati aktualne ankete Njemačke udruge industrije energije i vode (BDEW) među vozačima električnih automobila. Jer: ako su opći domet i punjenje kod kuće smatrali najvećim problemom prije kupnje električnog automobila, te su brige nestale nakon kupnje. Nakon tri godine vožnje električnim vozilom, domet ostaje problem za samo osam posto, a punjenje kod kuće za samo šest posto. Najveći problem? Troškove nabave navelo je 36 posto.
Ispitanici više ne vide naplatu kao problem
Anketiranih 3000 vozača električnih vozila također je upitano kako ocjenjuju punjenje u usporedbi s točenjem goriva. Iznenađujući odgovor: većina od 62 posto misli da je punjenje općenito bolje od točenja goriva. 24 posto ne vidi nikakvu razliku, a samo 11 posto smatra točenje goriva boljim od punjenja.
Vidi također: Inteligentno umrežavanje stanica za punjenje
Što se tiče razvoja javne naplate u posljednjih dvanaest mjeseci, većina ispitanika (56 posto) vidi jasno pozitivan trend. Konkretno, poboljšao se broj javnih brzih punjača i standardnih punjača, kao i lokacije i aplikacije za punjenje.
Punjenje izvan špice uživa veliku popularnost
Vozači električnih vozila također su upitani koliko su često, prema njihovom iskustvu, sve stanice za punjenje na određenim lokacijama bile zauzete. Procjena je bila da je i kod kuće (to uključuje stambene zgrade) i na brzim punjačima na cesti punjenje gotovo uvijek bilo moguće odmah. Ovo su dvije vrste ponuda za punjenje kojima se pripisuje najveća važnost. Najveća popunjenost zabilježena je na parkirnim mjestima za korisnike. “Punjenje dok radiš nešto drugo” očito je posebno popularno. Upravo na ovim atraktivnim lokacijama trenutno se masovno širi ponuda punjenja, komentira BDEW.
Također zanimljivo: solarni sklopivi krovovi za 45 benzinskih postaja na švicarskim autocestama
Ispitanici bi željeli vidjeti više mogućnosti punjenja, posebice u stambenim područjima (68 posto). U usporedbi s prethodnom godinom, pak, želja za brzim punionicama nerazmjerno raste, kako u urbanim sredinama (+23 posto), tako i uz magistralne ceste (+19 posto). To odražava i tehnološki razvoj vozila i pozitivno iskustvo s brzim punjenjem, što povećava potražnju.
"Elektromobili moraju postati pristupačniji"
"Električna mobilnost je stigla u svakodnevni život mnogih ljudi", objašnjava Kerstin Andreae, predsjednica Izvršnog odbora BDEW. "Unatoč sve široj skupini korisnika, stav o punjenju je pozitivan. To pokazuje: električna mobilnost nije samo nešto za entuzijaste tehnologije, već je apsolutno prikladna za svakodnevnu upotrebu." Ona očekuje jasnu predanost političara cilju od 15 milijuna e-automobila do 2030. "Uz trenutne okvirne uvjete, doći ćemo samo do osam do deset milijuna električnih vozila do 2030.", kritizirala je Kerstin Andreae. "Istraživanje korisnika, koje prije svega vidi problem u kupovnim cijenama, daje vrijedan pokazatelj onoga što mora biti srž strategije 15 milijuna električnih vozila: električna vozila moraju postati jeftinija u usporedbi s motorima s unutarnjim izgaranjem." (mfo)